小田急線

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    東京・新宿と多摩地域や川崎市などを結ぶ小田急小田原線が来年春に複々線化され、混雑が緩和されるほか、所要時間が短縮されることになりました。

    小田急電鉄は1日、星野晃司社長らが記者会見を開き、来年3月からの新たなダイヤを発表しました。

    新たなダイヤは、小田原線の代々木上原と登戸の間で、複々線化、つまり上り下りとも線路を2本ずつにする工事が完成するのに伴って導入されます。

    小田原線では朝のラッシュ時には、電車の本数をおよそ1.3倍に増やすことで、車内の混雑が緩和され、混雑率が昨年度192%と首都圏の主な路線で、
    3番目、私鉄では最も高かったのが、150%程度に改善される見込みだとしています。

    また、快速急行を大幅に増やすことなどで所要時間が短縮され、新宿までの所要時間は、登戸からは最大9分短縮されて18分に、町田からは最大12分
    短縮されて37分になるということです。このほか、小田急の多摩線や江ノ島線、地下鉄千代田線との直通電車も大幅に増えるということです。

    星野社長は会見で「複々線化の効果をいかんなく発揮できるダイヤが組めた。朝の混雑は深刻な課題だったが、今後は快適な通勤通学を提供できる。
    『小田急は混んでいて遅い』というイメージを一新できる」と述べました。

    新たなダイヤは来年3月中旬から実施される予定です。

    新ダイヤでどう変わる?

    小田急小田原線の複々線化に伴う新しいダイヤで運行本数や所要時間がどう変わるのでしょうか。

    新しいダイヤでは、朝のラッシュ時に小田急小田原線から地下鉄千代田線へ乗り入れる直通電車が現在のおよそ2.5倍に増えます。
    千歳船橋と祖師ヶ谷大蔵、それに狛江に千代田線直通の準急が新たに停車するようになり、都心への通勤が便利になるということです。

    小田原線とつながる多摩線や江ノ島線でも、朝のラッシュ時を中心に、新宿への直通の快速急行や急行などが増え、所要時間も短縮されます。
    多摩線では、新宿直通の通勤急行と急行が新設され、小田急多摩センターから新宿への所要時間は、最大で14分短縮されて40分になるということです。

    全文
    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171101/k10011206871000.html
    【「小田急は混んでいて遅い」 複々線化完了でついに汚名返上へ 】の続きを読む

    1:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/12(火) 11:19:00.13 ID:CAP_USER9.net
    屋根に火災が燃え移った小田急線の車両=10日、東京都渋谷区(読者提供)


    沿線から小田急線の電車に延焼した火災は、火災現場脇に非常停止した電車に火が燃え移るという異例のケースだった。また、車両内部は燃えにくい素材で作られているが、外部の部品に火が燃え移るという事態も、関係者にとって想定外だったとみられる。警察や消防の連携不足も指摘されており、一歩間違えれば大惨事を招く恐れもあった。専門家からは再発防止に向け、鉄道会社や警察、消防など関係機関による連携強化を求める声が上がった。

     小田急電鉄によると、東京消防庁から同社の運輸司令所に火災の一報が入ったのは10日午後4時9分。発生場所を確認していた同11分、警視庁代々木署員が踏切の非常停止ボタンを押し、電車を停止させた。

    運転士は白煙を確認していたものの、火災だとは思わず、マニュアル通りに踏切内の安全確認を実施。同19分に電車を再び発車させたが、現場にいた消防隊員から「電車の屋根に燃え移っている」と指摘され、再び停車させた。炎は電車が最初に停車した約8分間に車両に燃え移ったとみられる。その後、乗客の誘導を開始し、避難完了は火災の一報から約30分後だった。

     国土交通省によると、線路と建物が隣接する首都圏では、沿線火災が鉄道運行に影響するリスクが指摘されている。しかし火災現場のすぐ近くで電車が停止した例は過去になく、今回のケースは「非常にまれ」という。

    また、車両は法令により燃えにくい構造や材質が求められている一方で、上部には燃える可能性のある部品なども使われているという。鉄道アナリストの川島令三氏は「車外からの延焼は、鉄道会社にとっても想定外の事態だったのではないか」とみる。

     今回の延焼は、鉄道会社や警察、消防が適切な連携を取って停車場所を調整していれば防げていた可能性が高く、川島氏は「運輸司令所と現場の連携を改めて検証する必要がある」と指摘。小田急電鉄も今回の火災を踏まえた対策を検討する方針を示している。

    配信2017.9.11 22:53更新
    産経ニュース
    http://www.sankei.com/affairs/news/170911/afr1709110029-n1.html
    【【小田急火災】小田急電鉄で起きた火災は「異例」「想定外」 一歩間違えれば大惨事を招いた恐れも】の続きを読む

    1:ネタデス@\(^o^)/:2017/04/25(火) 10:14:41.69 ID:S/3GndH+0
    小田急でクッソヤベー婆さんが 2017.4.24
    https://twitter.com/keineteitoku/status/856471108970725377
    20:33 - 2017年4月24日

    動画

    【【動画】小田急でヤバ過ぎる婆さんが撮影されるwww 電車に変な乗客が多いのは何故なのか・・・】の続きを読む

    WS000033


    1:ネタデス@\(^o^)/:2017/03/01(水) 02:41:39.68 ID:CAP_USER9.net
    J-CASTニュース 2/28(火) 19:38配信「BBA同士が殴る蹴る」で大遅延 「小田急は賠償請求していい」
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170228-00000007-jct-soci
     神奈川県内の小田急小田原線・小田急相模原駅で2017年2月28日朝に乗客同士のトラブルがあり、
    その影響もあって、最大で80分の大規模な遅延が発生した。

     「なんか小田急線めっちゃダイヤ乱れてる」「BBAふたりが殴る蹴るの喧嘩」「いい加減にしてほしい」。
    ラッシュ時とあって、ツイッターなどでは、通勤・通学客らから悲鳴が上がり、
    トラブルを起こした乗客への非難の声も相次いでいる。

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