【女性専用車両 痴漢撲滅には全く役に立っていなかった模様】の続きを読む電車内で多発する痴漢被害は今も絶えない。近年は身に覚えのない人が立件されてしまう痴漢冤罪(えんざい)もクローズアップされている。いずれにせよ電車内から痴漢を追放する手立てはないのだろうか。電車内での迷惑行為を防ごうと、各鉄道会社は「女性専用車両」を導入し、広く定着してきた。しかし、痴漢対策効果をめぐって「抑止力にはならない」との指摘があるほか、導入に法的根拠がないことから、利用客の間では「男性差別」との反発も根強い。逆に「男性専用車両」の導入を求める声まで上がるが、これも根本的な痴漢対策に結びつきそうにない。新たなアプローチとして、車両内での防犯カメラの設置に加え、スマートフォンの普及を踏まえた痴漢撃退のアプリが注目されているようだ。女性専用車両は「安心を与えてくれる場所」「絶対に痴漢に遭いたくないので」大阪・梅田への通勤で、女性専用車両を毎日利用する女性会社員(28)の理由は明確だ。高校時代、電車で痴漢被害に遭ったことがあり、強烈なトラウマになっている。女性専用車両について、女性は「安心を与えてくれる場所」と話す。同じく女性専用車両を毎日使う女性会社員(35)は痴漢対策を意識したことはほとんどない。「満員電車で仕方なく誰かに接触するとしても、男の人とは嫌だから」と語る。日本民営鉄道協会(東京)によると、女性専用車両は、平成13年に京王電鉄が大手私鉄として初めて本格導入した。翌年、京阪電鉄と阪急電鉄が試験的に導入して好評を得たことから、関西以西の鉄道事業者で普及。その後、全国に拡大した。国土交通省によると、今年4月時点で、全国の32事業者が計87路線で導入している。http://www.sankei.com/west/news/170827/wst1708270004-n1.html
女性専用車両
女性「レディ-スデ-と専用車両いらんから政治家等の男女比を交換しろ」 ちんさん、完全論破され大発狂へ
もぬけ @memento_sonneレディースデイも専用車両もレディースセットもいらないから、政治家・管理職・代表取締役・平均年収の男女比もまるっと交換してくれていいよ、現在が女尊男卑なら、これで男尊女卑になるね。209RT302いいねhttps://twitter.com/memento_sonne/status/872306897973587969http://a
【鉄道】「女性専用車両を廃止しろ」駅などに液体入り脅迫文
「女性専用車両を廃止しろ」という内容の脅迫文が、名古屋市営地下鉄東山線の各駅や同市役所に相次いで届いていたことが、市や捜査関係者への取材でわかった。郵便で届いた脅迫文には、ガソリンとみられる少量の液体が入った容器も同封されていたという。市から被害届を受けた愛知県警が捜査している。