WS000015


1:ネタデス@\(^o^)/:NG NG BE:448218991-PLT(13145).net
日産は、7年ぶりに電気自動車「リーフ」の新型車を発表しました。

 新型リーフは、ペダル一つで加速や停止ができる「eペダル」モードが選べます。渋滞中でも
アクセルとブレーキのペダルをこまめに踏みかえる必要がないほか、アップダウンが多い
山道などでもペダルから足を離すだけでブレーキが掛かり、快適に走れるということです。
新型リーフの航続距離は現行の1.4倍の400キロで、価格は約315万円からです。
急速充電器を使えば、40分で容量の80%まで充電が可能だということです。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000109432.html
2:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:30:41.22 ID:qWBZujQX0.net
これは疲れる
3:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:30:49.18 ID:6dA3+B5H0.net
余計事故りそう
4:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:31:04.12 ID:syQr6UIG0.net
女がまたコンビニにダイナミック入店するぞ
6:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:31:35.05 ID:/gy2gfw40.net
これ誤操作の原因にならないか?
7:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:31:37.70 ID:Jc0a2jJR0.net
ジジババ必須にしてほしい。
ジジババはノート買え。
バックも同じにしろ。
8:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:32:09.28 ID:xH8uV9zH0.net
車はアクセルとブレーキしか使わない二択厨、失禁で大喜びww
9:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:32:32.80 ID:tNorxQo60.net
排気ブレーキみたいな感じか。
10:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:32:51.21 ID:dMXaIcLp0.net
ジジババ特攻機かよ
11:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:33:05.32 ID:2QDpmEV10.net
ブレーキペダルはちゃんとあって
アクセルオフでブレーキがかかるシステムを選べるってことか
12:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:33:24.54 ID:jOUxztPo0.net
プラッターやないか
13:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:33:55.92 ID:4nJOvtuy0.net
ナルセペダルじゃないのか?
14:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:33:58.34 ID:l9KpcKLo0.net
絶対はやらない
何故なら右足が疲れる
94:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:03:46.25 ID:VOugdwHi0.net
>>14
なんで?
23:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:35:30.55 ID:k43NCslr0.net
>>14
え?どういうこと?どちらにしろアクセルとブレーキに使うのは右足だけだろ?
28:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:37:36.98 ID:xH8uV9zH0.net
>>23
そうとは限らない
50:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:45:07.43 ID:xHvT/4I60.net
>>28
オートマで両足使ってんの?
59:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:48:14.02 ID:1mwrQm6b0.net
>>50
ラリードライバーなんだろ
あれは回転落としたら駄目だからアクセルは常に全開でブレーキで速度調整する
63:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:50:23.67 ID:0ropHwn30.net
>>23
イギリスは左足ブレーキ
105:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:10:32.72 ID:1mwrQm6b0.net
>>103
これが反論になると思ってる池沼w
103:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:09:24.59 ID:36zk61Fm0.net
>>63
おじいちゃんここ日本ですよ
15:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:33:58.60 ID:eOBXd8Vj0.net
それでも踏むんだろな
110:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:11:41.93 ID:36zk61Fm0.net
>>105
反論に見えるの?アスペかな?
16:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:34:49.35 ID:2XHwICpt0.net
ペダルダブルクリックとかも欲しいな
17:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:34:51.23 ID:pxukgQu60.net
親父のノート乗ったけど、惰性で走れないから足がマジで疲れる
54:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:46:33.90 ID:GOCXsc8i0.net
>>17
やっぱりそうだろうね
90:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:01:44.77 ID:jkg5cQQr0.net
>>17
それをクルーズコントロールと半自動運転で補うって事じゃないかな
18:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:34:53.97 ID:VRmxKFAG0.net
そのモードの時てアクセルオフの時はブレーキランプとかつくん?
19:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:35:09.50 ID:eU7O9egQ0.net
リーチのフットスイッチはデッドマンブレーキのスイッチで速度はレバー操作だけどそうする?
20:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:35:17.08 ID:haZL8N+B0.net
疲れるわ
21:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:35:25.21 ID:A5dlTAAm0.net
この前ベンツEクラス乗って感動した
運転アシストの便利さは異常
22:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:35:25.68 ID:/q8jF1vj0.net
運転中脚屈伸出来ないじゃないか
地雷踏んじゃったよ
24:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:36:12.62 ID:XIGR5UuO0.net
テスラもトヨタみたいなバイワイヤ
じゃないからな
電車と同じ強力な回生がかかる
25:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:36:19.28 ID:j/aY0KrEO.net
踏み間違い という理由はなくなるが
これが原因の事故は起きる
26:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:37:03.92 ID:ly8mJjWS0.net
べた踏みが問題なんだが
逆に踏むとブレーキでどうだ
29:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:37:47.40 ID:RwBn21050.net
こういう車種は通常の車種から乗り換えた時点が怖い
ブレーキと勘違いしてペダルベタ踏みしそう

なのでこういう車種限定の、特殊な免許を用意してみてはいかがだろうか
普通免許に3回落ちた人が受けれる感じで
何回も受けてやっと受かりました!って人が普通に車乗るより
操作の単純化と各種センサーやアシスト機能満載でガッチガチの車に乗ってもらう方がいいと思うんだ
勿論最高速度は60km/hまでな
高速も使えない様にして
192:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 12:09:03.83 ID:+TWG7aeR0.net
>>29
そんな人は、公共の交通機関使ってほしい。
30:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:38:01.67 ID:eOBXd8Vj0.net
まあ減れば設けもんて考えなんだろうけど
これで何故踏んだみたいな、さらに業の深い事故のニュースを見ることになるんだろな
31:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:38:04.22 ID:eU7O9egQ0.net
山道などで持っていってるから離すと回生ブレーキ掛かるんでしょ
32:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:38:20.80 ID:9NZJ4z8i0.net
テスラで回生モードを強にするとこれになる。
慣れないうちはすごいカックンカックンするけど慣れるとすごい楽だよ。
バッテリーも長持ちするし。
33:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:38:41.22 ID:uO2zhfBd0.net
下りでずっとブレーキかけ続ける状態になるの?それ危なくない?
42:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:41:06.30 ID:xH8uV9zH0.net
>>33
山道をブレーキだけで降りてる奴みると怖いわ
127:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:26:11.50 ID:Ec1clcaU0.net
>>33
回生ブレーキ使うからブレーキディスクの負荷も低いし
EVやHVは下りでは積極的にブレーキ踏む方がいいんじゃね
35:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:39:26.56 ID:VRmxKFAG0.net
なんか勘違いしてる人が居るようなきがする
36:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:39:33.31 ID:5nabNSTP0.net
人は驚くと筋肉が硬直して無意識にペダルを踏む
つまり。。。
37:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:39:36.30 ID:eU7O9egQ0.net
モーターで発電して充電してるだけなので熱くはなるかな
38:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:39:41.19 ID:XIGR5UuO0.net
トヨタみたいなバイワイヤじゃないと
バッテリー長持ちしないよ
39:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:39:54.35 ID:FyFVp3iS0.net
どう考えても事故のもとwww
買い替え促進か?
40:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:40:01.21 ID:eOBXd8Vj0.net
慣れってのや順応力の違いはあるもんなあ
41:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:40:27.70 ID:pyTFSJ+H0.net
ブレーキランプつきまくりで後ろは走りたくないかなぁ
43:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:41:43.43 ID:eOBXd8Vj0.net
自分で切り替えておいて、うっかり間違えましたとか起こるんだろうな
44:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:42:00.08 ID:3d1UyISB0.net
ブレーキ掛かるって事は電力消費するの
って事は無いか
46:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:43:09.45 ID:VQ8vyd7J0.net
急ブレーキ必要なときはどうすんねん
まさかペダル離すと急ブレーキか
47:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:43:26.50 ID:3y0rBS7J0.net
ブレーキの利きが甘いとかえって踏み込んでしまいそう。

この1車種だけしか乗らないなら慣れるかもしれないけど
53:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:45:40.23 ID:7Nb0qgfn0.net
>>47
コレな。社用車乗り換えたら事故まっしぐら。
48:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:43:26.76 ID:hQ5B8lre0.net
コンビニにダイナミック入店したま~んからでる言い訳に使えそうな機能だな
49:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:44:46.23 ID:GOCXsc8i0.net
強力なエンブレみたいなものなんだろうが、それって物凄く疲れるよ
56:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:47:15.84 ID:C6c2qPbp0.net
とりあえずリーフ見かけたら近づかないのが吉だな
60:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:48:19.22 ID:Bny9+P7k0.net
後ろに付きたくねえよ
阿保
62:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:49:53.57 ID:pmeYXX5Q0.net
アクセル離すと急ブレーキかかんの?
64:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:50:25.68 ID:QB5FhqrU0.net
加速中以外ずっとブレーキ踏んでたら加熱からベーパーロックでブレーキ全く効かなくなる事故とかいう素敵なオチじゃないよね?
67:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:52:10.45 ID:HPr67HAI0.net
咄嗟の「止まらなきゃ」っていう反射でペダル踏んで全速前進するやつね
わかるわ
68:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:52:13.88 ID:fTgKkxu+0.net
惰性で進みたい時どうすんの?ペダルを中央で維持しろとかなら脚に負担かかりすぎるだろ
69:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:52:29.90 ID:yx/XG0Yl0.net
プリウスやん
70:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:52:44.10 ID:5PfTnvjS0.net
ハンドルにブレーキレバーでいいだろ
71:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:53:09.93 ID:DTCcnRB00.net
若者はいいけど年寄りに販売はやめておけ

急ブレーキしようとして加速するぞ
73:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:53:35.80 ID:46NSsRuN0.net
おかしい挙動が起こっても、足を離せないからアクセル全開で激突すんだろ。
バカのためにメカニズム構築してもムダ。
それに輪をかけた惨事を引き起こす。
75:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:54:34.58 ID:uJ7NMqSV0.net
なんか ステアーAUGライフルのトリガーシステム連想した
使いにくそう・・・
76:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:55:21.80 ID:HW2n9Cq80.net
[ ::━◎]ノ チャリみたくハンドルブレーキが最強と思う.
77:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:56:00.69 ID:7/Na4YYv0.net
慣れると楽って言うけどな
文面から読み取るに、ブレーキの強弱効かないのか?
飛び出しとかで急ブレーキ使いたい時どうすんだ?
78:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:56:02.53 ID:Hmv/EaxT0.net
リーチリフトか
80:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:56:19.33 ID:/MLqbnJ40.net
踏み込んだらアクセルは危険じゃないか?
81:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:56:24.99 ID:C6c2qPbp0.net
一般的な運転者の感覚として
急ブレーキをかけたいときに
ペダルを離すという反応はなかなかできないと思う
82:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:56:29.20 ID:Bny9+P7k0.net
装置の信頼性www
人間の信頼性www

機械は壊れるもの
人は間違うもの
前提からして間違った装置だろ
84:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:58:23.30 ID:t891U93S0.net
渋滞でもブレーキとアクセルの踏み間違いなんてせんわ
85:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 10:58:48.41 ID:vN+PsyUF0.net
進む時ずっとアクセル踏んどくのきつそうだけどな
88:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:00:49.02 ID:zGzYtAMT0.net
ゲームかよ
89:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:01:44.80 ID:1xNx0C/90.net
逆の機構(踏むとブレーキ)にした場合は、、アクセルを離した瞬間
フルパワーで加速していくという事態に…
91:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:02:12.17 ID:AsAd1EO+0.net
常に踏んでないとダメなんか、疲れそう
92:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:02:18.54 ID:6nL9xlmm0.net
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
93:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:02:38.22 ID:AFUXkSt20.net
年寄りとか踏みっぱなしで事故るぞ
95:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:03:50.82 ID:k43NCslr0.net
もうプレステみたいなコントローラーでいいんじゃないかな
うっかり□を押してアイテム間違って使うことはあっても
ブレーキL1ボタン、アクセルR1ボタンなら
その二つを押し間違えることはないだろ
96:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:04:30.29 ID:0K1chY+W0.net
急ブレーキどうすんだ
101:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:07:53.99 ID:p7Hzr1G40.net
>>96
ブレーキペダルを踏む
113:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:13:30.29 ID:0K1chY+W0.net
>>101
ブレーキもペダルなのか
踏み間違い防止ならボタンにした方がよかったんじゃないのかな
97:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:06:08.63 ID:MPQRSfqZ0.net
女「ブレーキ踏まなきゃ!」 → アクセル

これが増えるだけじゃね?
98:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:06:11.91 ID:+R4Xh24/0.net
惰性走行できないと停止前の感覚大分変わるだろうな
使いこなせばアクション少ない分、快適かもしれないが従来の操作に慣れてる人はもう適応できないだろうね
99:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:06:50.74 ID:miooj6IL0.net
ブレーキペダルは別にあるだろ
100:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:07:34.34 ID:VvMdjTSI0.net
理解していないバカしかいないスレだよ
102:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:08:25.94 ID:Z19Eq6v10.net
急ブレーキが必要な時に思わずアクセル全開で踏んで大事故になるケース絶対に増えるだろ
まぁ上手く制御されてるのかもしれないが
107:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:11:02.76 ID:36zk61Fm0.net
>>102
踏込み95割くらいがアクセルでそれより先はアクセルオフでいいんじゃないかな
104:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:10:15.87 ID:D6KdQLMB0.net
常にローギアで強力エンブレみたいな感じか
速度は伸びるとしてもしんどいな
106:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:10:47.96 ID:r5+Ez8MK0.net
テスラのロードスターの回生凄かったけど、それと同じ?
108:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:11:18.81 ID:Mg9ZilvO0.net
これスゲー楽
特に車好きは一度体験してみて欲しい
109:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:11:21.37 ID:6aTZl6/y0.net
全く別の操作体系にしても良いのならかなり安全に出来るだろ
そういうのを開発したあとに新規に免許とるヤツはそっち専用の免許にして従来型の運転禁止
既存免許持ちは新規格車運転禁止

最初数年は混乱するだろうが50年後には安全になるだろ
111:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:12:10.86 ID:v4gjIREI0.net
MTにすれば突っ込む事故減るんだろ?
ATばっかになった世の中がおかしい
昔はATなんてジジイしかのらなかった
112:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:13:12.68 ID:6aTZl6/y0.net
>>111
じわじわくるw
114:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:13:59.04 ID:4g3/ao9L0.net
これ、ドヤ顔バカ晒してるけどドイツ系プラグインHVには大体標準で付いてるというか
回生ブレーキのモード変更が普通に出来るんだけど

技術の日産www
115:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:15:21.65 ID:cwBhQlQJ0.net
テスラみたいなもん
すぐになれる
117:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:18:13.77 ID:4g3/ao9L0.net
ほんとバカ日産のクソ無能どもって、すでにあるモノをいかにもしてやったりで、開発成功しました!みたいな
パクリ臭いものを平気で発表する様になったな

イメージだけの日産w

BMWのi3なんかが特に分かり易い設定になってるらしいな、乗ったこと無いけどw
118:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:19:20.01 ID:OIjPk2W50.net
急ブレーキはアクセルをパッと離せばいいのか?
むしろ踏み込んじゃいそう
119:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:20:39.43 ID:p7Hzr1G40.net
>>118
ブレーキペダルを踏む

アクセル離してブレーキは
強いエンジンブレーキみたいなもの
120:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:22:27.87 ID:RwY17J1l0.net
ACCいいけどさ
メンテ代や壊れた時に金かかりそう
121:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:22:31.46 ID:Dvgux3Ji0.net
普通にぶつかりそうになったら止まるシステム作ればいいだけだろ
無用な操作を追加すると逆に混乱するだけだは
122:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:22:34.95 ID:R9+gVn8D0.net
事故は全部踏み込みだろ・・・・足を話したらアクセルで踏んだらブレーキにすりゃいいだろ
ほかの車に二度と乗れなくなるけどな
129:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:26:53.32 ID:xL560t2u0.net
>>122
普通、ブレーキペダル踏み込んで車を停止させてるから、それでいいと思うよ
パニック時に踏み込むジジババ多いと思うし
123:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:23:15.97 ID:1i+PrelC0.net
こういうのに慣れると 他の車乗ったときに間違えて事故りそうだな
124:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:23:34.53 ID:1xNx0C/90.net
足下は全てブレーキのみにして、アクセルはマスコンのようなレバー
ブレーキを踏めばアクセルのレバーが戻るような仕組みにすればいいんじゃね?
125:ネタデス@\(^o^)/:2017/09/07(木) 11:23:39.24 ID:Bny9+P7k0.net
物理原理に勝てなきゃ
どんな機械作っても
結局人次第だよw
ペダル一つでアクセルとブレーキ 離せばブレーキ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504747793