【バイク】ヤマハ、生産終了を相次いで発表　「SR400」「ドラッグスター」「セロー250」など9車種 : ごり速

1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:03:58.07 ID:CAP_USER9.net
ヤマハが生産終了を相次いで発表　40年のロングセラー車種も（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170902-00010004-bfj-bus_all
9/2(土) 15:29配信

ヤマハ発動機は9月1日、「SR400」や「ドラッグスター」、「セロー250」など9車種の生産終了を相次いで発表した。【BuzzFeed Japan / 播磨谷拓巳】

生産終了が発表されたのは以下の9車種。

**
SR400
セロー250
ドラッグスター400
ドラッグスタークラシック400
トリッカー
マグザム
VOX デラックス
アクシストリート
BW'S
**

同日、公式Twitterとホームページにて発表された。ファンからは「古き良き思い出が消えていく」など悲しむ声や、「ヤマハどうした」と驚きの声も上がっている。

ヤマハはTwitterで「本日は、ヤマハバイク生産終了のお知らせを多数しました。欲しくてたまらなくなった方は、在庫を販売店にお問合せのうえ、お早めにお買い求めください。いま所有されているオーナー様は、大事に乗り続けていただけると嬉しいです」と投稿した。

今回、生産終了が発表された機種の中でもっとも歴史が長いのは「SR400」。

同機種は、1978年に“ビンテージ・アクティブ・カジュアル”をコンセプトに発売開始。2008年に販売30周年を迎えたが、自動車排出ガス規制強化に対応できず、同年9月に一時生産を終了。翌2009年に排ガス規制に対応した設計を加え、販売再開した。

販売当初から大きなデザインの変更がない、ヤマハのロングセラー車種のひとつである。規制に対応した新型車両が発売されなければ、約40年の歴史に幕を閉じることになる。

2015年7月に公布・施行された「バイクの排出ガス規制」強化により、国内メーカーの車、バイクのラインアップが大きく変化していた。

9月1日からは「平成28年排出ガス規制」対応適応となり、同日までに適応できない現行バイクは販売できなくなり、各社のモデルは岐路に立たされていた。

1 ：trick ★ ：2017/09/02(土) 16:21:41.75

4：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:05:10.93 ID:zMgwIEFn0.net

RZ50みたいの出してブームを作り出すとかしないのかね

21：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:15:40.67 ID:liGfZi3y0.net

>>4
NS-1の再来と云ったのなら可能性有ると思うが、
流用効くわけ無く完全に一から開発だし無理だろうな。

143：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:45:57.38 ID:9lUDMOZh0.net

>>4
＞RZ50みたいの出してブームを作り出すとかしないのかね

だから50ccはもう要らねっての！

227：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:11:00.42 ID:BD8+Aevo0.net

>>4
50とか不便なものイラねえ
原付なら二種にしろっての

374：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 00:08:27.48 ID:L1XK4G2W0.net

>>4
バイクメーカーは騒音と排気ガスの問題をトップ・プライオリティーにすべきだね

713：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 06:12:30.18 ID:7ReeYndh0.net

>>4
30で走る原付きを追い抜くロード自転車・・・

763：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 07:02:55.12 ID:AbM2TAat0.net

>>4
もう50ccでは出ないでしょう
125ccなら有り得る

7：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:08:00.94 ID:L5fWqK4I0.net

>>4
もう、そういうのに乗る人がいないんじゃないかな?

14：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:13:20.59 ID:/WqjIz4a0.net

>>7
ホンダが国内向けにシビック出したのが冒険だといわれるような
状況だからね。

5：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:06:42.00 ID:bEGGFTFj0.net

物の豊かさと気持ちの豊かさ
どちらも無くして乞食の日本か

中華教育の成果だな

107：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:38:03.18 ID:wcIxx2Qj0.net

>>5
教育なんか関係ないだろ
社会に出ちまえば薄っぺらい団塊が作った世界に飲み込まれるだけだ

6：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:07:08.35 ID:VyYufzor0.net

トリシティ250出してくれないかな。。

8：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:10:46.09 ID:Z4lQLUml0.net

昔はスーパークロスとかパリダカのモト部門とかでは
世界を追い抜いてトップはヤマハとかの日本勢が上位をしめていた

これを気に入らない朝鮮勢力が日本のバイク産業を潰しにかかって
みごと潰したんだな、、、

9：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:11:15.94 ID:bCKioJxi0.net

そりゃ安いんで乗ってたんだけどこうまで高くなるとね

10：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:11:58.36 ID:xKtqGpPt0.net

XT250Xはアナウンスないのかな

20：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:15:40.07 ID:Z4lQLUml0.net

>>10
ヤマハのHPのバイクのラインナップみてみろ
みんな生産終了であぽーんだよ

832：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 08:33:10.34 ID:vMP/Zfgc0.net

>>20
MT系とかあるしな
無くなるのは古い空冷エンジンの機種だけだな
やっぱ騒音がネックか
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/

12：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:12:27.12 ID:VKeXlE4h0.net

セローがクォーターになってたのを知ったのが
生産終了のニュースだったでござる…

971：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 10:18:21.38 ID:emn6I8gA0.net

>>12
ナカーマ(AAry…

かなり前に、友人が225乗ってたんで、借りた事がある。
ギア比の関係からか、吹けきるのが早くて、高速は辛いかなと。
ただ、軽くて取り回しがすこぶるイイので、
街中や、下道通って軽く林道走ってのツーリングには最適かなと。

総じて好印象で、女性にもウケる筈だわとオモタよ。

13：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:13:07.61 ID:tfMBZ5Ci0.net

スズキのミドルツインターボはいつ出るのか

15：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:13:48.16 ID:/Yn1crtK0.net

ヤマハだけじゃないな、各社400クラス壊滅、全ては排気ガスのために、
ユーロ4規制、3年後のユーロ5規制、もうガソリンで走るバイクは無理じゃね？

247：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:18:23.29 ID:4hjh8w+j0.net

>>15 排ガスはどうにかなるけど加速時の騒音規制が小排気量車では決定的な性能ダウン

258：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:22:48.99 ID:BD8+Aevo0.net

>>247
逆位相サイレンサーとか開発して無音にしてやれ
どうやんのかしらんけど

16：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:13:53.38 ID:T5JWjTTh0.net

＞SR400
てキック式の50万円ぐらいのやつ？？？
免許とったら買おうかなとマジで候補にいれてたんですけどー；

43：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:21:43.64 ID:QIwmL1zR0.net

>>16
すぐに新型が出るから、それを買え

52：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:40.32 ID:qo0CxZrk0.net

>>16
新車で欲しいならまだ在庫はあるよ

998：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 10:51:05.41 ID:lN4yHypj0.net

>>16
免許取って初めて乗ったバイクだわ
キックの時の振り返しが恐怖だった

17：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:14:24.80 ID:PLztyd3f0.net

古いバイクが淘汰されていく時代の変わり目かな

456：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 01:00:09.99 ID:4usk/bIo0.net

>>18
リアがモノサスのSRXのスタイルはマジ好きだった

19：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:15:38.65 ID:YPyYq7Za0.net

バイクに乗るやつがいないから

24：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:16:43.53 ID:G462SE+D0.net

むかしr1zとsr400所有してた

36：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:20:59.30 ID:XDjKT6IZ0.net

>>24
弟はSRX

27：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:17:59.17 ID:JS30ylfC0.net

>>24
SR400のドラムてやっぱり止まらなかったの

44：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:21:56.71 ID:v0Z7D+9u0.net

>>27
熱が篭るからレース向きじゃないだけで、ドラムの制動性は悪くないよ

66：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:20.41 ID:naoZ8gJi0.net

>>27
全然止まるしかっこいい

51：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:37.79 ID:G462SE+D0.net

>>27
普通にブレーキは効いたけど
80キロぐらいが限界なバイクだった
とにかくつまらないバイクだった
ヨシムラサイクロン付けたらさらに遅くなった

59：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:26:10.56 ID:6x7yQuVbO.net

>>51
馬鹿丸出し

62：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:27:27.31 ID:JS30ylfC0.net

>>44
>>51
なるほど

70：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:49.35 ID:v0Z7D+9u0.net

>>51
所謂、雰囲気重視のカフェレーサーだもんな

25：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:16:57.20 ID:v0Z7D+9u0.net

確かSRは一度生産中止になって再生産されたよな？
それが生産中止になるのは、まぁそういう事なんだろうな

26：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:17:43.47 ID:F0jcy6oY0.net

販売台数を調べたら、去年４００クラスでイチバン売れてるCB400SFが、
年間２千台しか売れてない。
採算とれるんかな？

28：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:18:16.28 ID:yjDBpVfu0.net

ホンダもモンキーやリトルカブなど次々に製産終了するが規制に対応した新たなバイクも造るってことだよね？

29：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:18:38.38 ID:xKtqGpPt0.net

国内主要４社もEURO4の適応不可でラインナップ激減だろうな

30：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:19:25.47 ID:GADv5b4a0.net

国内は売れないから。国の政策で潰された業界だよ。

世界対応のユーロ5なんてまともなバイクでないと思うぜ。

57：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:26:00.83 ID:yjDBpVfu0.net

>>30
要はこれからはバイクの時代じゃない、ってことか
これからはハイブリッド車の時代か？

32：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:19:43.80 ID:/FRstMlY0.net

単車の国内市場はこのまま滅んでいいよ。無理解な馬鹿ばかりで疲れた。もうどうでもいい。
乗っている奴等も嫌いだしな。バイク板とかもホント、クソみたいな貧乏人とヘタレばかりで反吐が出る。
現実的には今から最速で滅んでも、俺が乗っている間は部品供給等々もつだろ。だから個人的には心配ないし。

33：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:20:21.65 ID:Z4lQLUml0.net

この規制は朝鮮から銭もらったヤツの仕業だろ
日本の物つくり産業を全滅させろって袖の下もらったんだろ

34：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:20:33.39 ID:jwjlb2Bu0.net

単コロの生みの親だろ？SR４００って

345：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:57:48.14 ID:Y6liIS8A0.net

>>34
単コロの生みの親はカブだろ

37：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:21:11.54 ID:i12R68Na0.net

嘘やろSR復刻もセローも終わりか
セローは新型出るんやろか

40：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:21:23.80 ID:GADv5b4a0.net

50ccで100km走るスペックで規制に引っかかるっておかしいよなw

エコの極みなのにね。

42：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:21:39.99 ID:2iIOUtGN0.net

バイクは排気量ごとに免許が分かれてるのに車は分けなくて良いんか？

47：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:22:35.57 ID:qo0CxZrk0.net

ドラマや映画、漫画がもっとバイクを取り上げたら少しはバイクブーム来るよ
８０、９０年代のようなブームは二度と来ないけど

49：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:00.84 ID:J9r+nqN20.net

セローがなくなったら初心者が北海道にツーリングに行くとき何に乗ればいいんだ？

50：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:22.75 ID:XDjKT6IZ0.net

>>49
そそ

54：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:52.23 ID:GADv5b4a0.net

>>49
ホンダのCRFあるやん。

586：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 03:09:16.70 ID:ZO09RGct0.net

>>49
スズキのVstorm250にしちゃいなよ

918：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 09:36:35.34 ID:yXkDyi1A0.net

>>49
ボルティ

915：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 09:33:54.13 ID:VaEh8w3L0.net

>>49
スーフォア、カタナ、PCXさぁ、好きなのを選ぶが良い

960：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 10:05:10.05 ID:NEPTbtuM0.net

>>49
別にセローに拘らなくてもね。
色んな車種で思い思いのツーリングしている。

71：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:30:05.46 ID:qo0CxZrk0.net

>>49
そんなに未舗装路乗るの？
ほとんど信号なしの長距離じゃセローは非力じゃないか？
２５０が良ければGSR２５０とか長距離に向いてるし

77：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:31:30.38 ID:XDjKT6IZ0.net

>>71
いや、街乗りでは速いぞ

89：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:35:01.81 ID:qo0CxZrk0.net

>>77
それは知ってるよ
だからスレ先の人は北海道で乗るって言ってるから

92：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:35:48.95 ID:XDjKT6IZ0.net

>>89
そっか

53：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:23:47.42 ID:jwjlb2Bu0.net

峠でもヒラヒラ走ってるイメージだったな

56：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:25:12.11 ID:Z4lQLUml0.net

ウィキでスーパークロスを見てみろ
９０年頃までは開催国のアメリカや欧米のメーカーを押さえて
日本のヤマハが毎年優勝してたんだぞｗ

でも潰されたな　PC産業に電化製品同様に

70：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:49.35 ID:v0Z7D+9u0.net

>>56
あれはブラッドショーが速かっただけだな
まぁ大ファンだから今でもブラッドショーレプリカのメット使ってるけどｗ

620：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 03:53:01.06 ID:vw1AybhC0.net

>>70
久々に名前聞いたわw
ダグヘンリーも忘れないでね

58：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:26:05.57 ID:XDjKT6IZ0.net

ヤマハは、通勤バイクでたびたびリコールだしてたしな、かなり響いたんだと思う

155：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:48:40.68 ID:cFnoOZj30.net

>>58
これ

60：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:26:35.55 ID:oPIkjDWr0.net

おいおいアクシストリートって販売したばっかりだろ

63：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:28:02.96 ID:XDjKT6IZ0.net

>>60
2回エンストして萎えた

64：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:28:11.46 ID:GADv5b4a0.net

免許の区分けを国際基準に合わせないとな。
ガラパゴス免許で無駄にコストがかかっとる。

73：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:30:41.63 ID:ZlIfOFGb0.net

>>64
四輪なんかわけわからん。
何時の間にか中型8t限定になっとるしｗ
今年から準中型も出来たと言う。

91：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:35:39.88 ID:liGfZi3y0.net

>>73
運送業始めとした無数の事故事件経て世間の叩きも有って
細分化が進み規制が進んだ訳です、でも規制し過ぎて若い人が業界に入りにくくなる弊害有ったので
取り敢えずまた設けてみましたと言ったとこですな。

65：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:28:15.47 ID:15QbPR3I0.net

SR以外はまあそうだよねって車種ばっか

67：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:25.10 ID:XRhQhNIn0.net

バイクなんて発展途上国の乗り物だろ
日本にはバイクはいらない
エアバッグやシートベルトも義務化しろ

85：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:33:09.20 ID:qo0CxZrk0.net

>>67
大昔と違ってバイク乗る層は趣味で乗ってるから

88：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:34:52.41 ID:Z4lQLUml0.net

>>67
モノ知らずのバカ朝鮮人まるだしｗ
アメリカの世界的なレースのスーパークロスで
海外のメーカーを制圧してトップを独占してるのが日本のバイクメーカー

パリダカでもペテランセルがのって優勝を重ねたのがヤマハのバイク

バイクはまさにテクノロジーの粋のプロダクトである

68：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:42.35 ID:XDjKT6IZ0.net

セローはよかったんだが

69：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:29:42.87 ID:CS6+Z3nU0.net

BW'sがまだ存在してたことにワロタ

72：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:30:36.03 ID:3bGfrZzO0.net

せろぅの人が北海道行けなくなるじゃんかよ

166：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:51:49.98 ID:3ZXr1U2h0.net

>>72
あー懐かしいな
久しぶりに動画見たくなった
摂津さんはまだ動画upしてるかなぁ

74：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:30:47.81 ID:2eC+PuXT0.net

酒が切れた買いに行くかなセローであぁこうゆうときセローみたいな軽く乗れるバイクはいいよな

79：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:31:47.65 ID:4pX8iADb0.net

オフ車はアドベンチャー系に取って代わられるんかいな
ホンダのｃｒｆが生き残りか

80：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:31:51.58 ID:gy0bKWGC0.net

SRは660にしてセル付きで復活させてくれ
リアディスクでABS付きな

82：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:32:14.47 ID:G462SE+D0.net

ヤマハはr1zが楽しかった
また乗りたいって思う

86：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:33:17.20 ID:XDjKT6IZ0.net

>>82
ヤマハはRVF500

710：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 06:10:42.34 ID:wjenoGLk0.net

>>86
アホかRVFはホンダだ
しらないくせに書き込むな

83：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:32:47.81 ID:sxtbAtjk0.net

ヤマハのウリとか個性ってなんだ？
高性能イメージもなく適当な棒でもチームグリーンでもない。

バイク界の80点主義というか、まわりに埋もれてて目立たない。

94：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:36:10.50 ID:/WqjIz4a0.net

>>83
どっかが折れそうなデザイン。

129：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:42:05.26 ID:nVJj74g60.net

>>83
ヤマハは多分バイクの性能は世界一だぞ

市販車でも最高速、モトGPでも最速

142：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:45:47.13 ID:OhseOpxZ0.net

>>83
車バイクスレに書き込むには、なんぼなんでも無知すぎるだろ

釣り師なら優秀！ｗ

362：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 00:04:29.72 ID:IyBuBH060.net

>>83
バカか
ヤマハといえば音源とルーターだろうが

122：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:40:18.05 ID:qo0CxZrk0.net

>>83
８時間耐久で３連覇してるんだが
それで高性能のイメージないとか
R1とか知らないの？
１０００ｃｃで３００キロ出るよ

127：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:41:12.87 ID:XDjKT6IZ0.net

>>122
ワインガードナーとかな

131：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:42:29.37 ID:yjDBpVfu0.net

>>127
だね
８耐と言えばワインガードナーだ
平や土建屋よしゆきも良かった

125：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:40:42.46 ID:dTgjS0Uy0.net

>>83
やっぱりトヨタだと思うよ
エンジン供給じゃないよ
分かるかなあ

130：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:42:15.00 ID:XDjKT6IZ0.net

>>125
ヨタハチのエンジン知っとる？

149：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:46:39.85 ID:zHIkpbFb0.net

>>83
ヤマハ発動機のバイクのウリはハンドリング、日本メーカーで一番知的でデザイン性に優れたバイクを造って、単に速さだけでない、二輪としての愉しみや、付加価値を追求している。

船外機で鍛えられたエンジンは技術はその高性能、高信頼性から、トヨタやフォードのスポーツカー向け量産エンジンを供給している。

338：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 23:55:37.37 ID:LakX2MZl0.net

>>149
ホンダやスズキも船外機のエンジン作ってますがな

84：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:33:09.13 ID:yjDBpVfu0.net

SR250を造ればいいんだよ
バカ売れすると思うよ

358：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 00:02:07.51 ID:IyBuBH060.net

>>84
あったよ
アメリカンもどきのゴミバイクが

683：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/03(日) 05:33:38.13 ID:5h6dR28i0.net

>>84
残念だがその現物があったので、見ればお前も諦める

90：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:35:03.07 ID:XDjKT6IZ0.net

>>84
んでエンブレムを虎慰安婦にすればおk

93：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/09/02(土) 22:36:05.54 ID:yjDBpVfu0.net

>>90
ついでにSR125も造ればいい
絶対に売れる