1:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:27:12.75 ID:QWaSPq7B0.net BE:837857943-PLT(16930)
日本系自動車とドイツ系自動車 実際に大きな差はない?

記事は、中国の合弁自動車市場において日系とドイツ系がほぼ天下を二分しており、両者に関する話題は永遠に語り尽くされることがないと紹介。
両者に関する主なテーマは車体の重さ、安全性、燃費などであり、「ドイツ系は車体が重く、ドアの音がしっかりしているから安全だが燃費が悪い」、
「日系車は外観がおしゃれで、燃費がいい反面、ボディが薄いので安全でない」といったステレオタイプ的な話をしばしば耳にすると伝えた。

そのうえで「同じクラスの自動車を比較してみると、実際は両者の車重には大きな差はない。そして、自動車の安全性はもはや
鋼板の厚さで判断する時代ではないのだ」と説明。自動車の前後の衝撃吸収部分が安全性に大きく関わっており、
日系、ドイツ系いずれも安全対策はしっかりとやっていると解説した。

また、燃費についても車重だけが大きな要素ではなく、エンジンと変速機の組み合わせも大切であるとし、資源の乏しい日本が
技術的にリードしているハイブリッド車を除けば、燃費にかんして両者は大差ないのだと説明している。

http://news.searchina.net/id/1632253?page=1

3:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:28:44.71 ID:RBkKItIJ0.net
民族系よりは安心だわな
4:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:28:56.92 ID:rFhvj4J50.net
まー結局ブランド力だよ
5:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:29:19.23 ID:Rj2jBFpU0.net
ドイツの科学力は世界一ィィィィなんじゃないの?
44:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:42:31.84 ID:S4zAvgPc0.net
>>5
それはナチスまで
543:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 18:29:02.31 ID:MkeabkXI0.net
>>5
第二次大戦中、当時のドイツは鹵獲したT-34をデッドコピーしようとしてできなかった。
真似できなかった主な技術は以下の通り。

・プレス成型で車体や砲塔を作る技術がなかった。当時のドイツ戦車は一体成型が出来ず、
構造的に弱いボルトどめしか出来なかった
・コンパクトな(背の低い)ディーゼルエンジンを作れなかった。当時のドイツ戦車のエンジンは、
背の高いガソリンエンジンのみ
671:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 19:57:13.55 ID:8KTC+d600.net
>>543
でもガトリングガンとかあったじゃん
6:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:29:40.32 ID:TAsdi58b0.net
節税でしょ
7:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:30:22.83 ID:ZZDIAPTi0.net
ドイツ車は故障が多いけどな
日本車と比べたらだけど
531:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 18:25:51.76 ID:8fFMs0fe0.net
>>7

メンテの費用もドイツ車はクソ高い!とか友人のVWオーナーが嘆いてたお(´・ω・`)

明らかにシロート目に見ても、そこのバネ一本取り替えれば直りそうなもんでも、アッセンブリーごと輸入して交換
しないといけないとかで、想定外の修理代取られるとかなんとか(笑)
303:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:14:46.59 ID:2BQGjkhZ0.net
>>7
10年前までドイツ車の新車ばかり乗ってたけどヘッドライト切れるのはやかった。
TOYOTAにかえてから交換費用修理費用ともにほとんどかからなくなった。

ドイツ車は形や見た目ではいる林檎教みたいな物の考え方してるやつ向けだな。
390:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 17:07:37.58 ID:+7qnzC1J0.net
>>303
林檎経は性能、見た目両方だろ
それ以外は嘘のカタログスペック追っかけてるだけの話
8:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:30:45.64 ID:tH7vfytP0.net
ドイツ車は造りが違う。ドアのヒンジを見れば解る
なんていってたヤツがいたんだが。
BMWがやっすいヒンジに切り替えても必死扱いて擁護してたのに笑った
441:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 17:43:47.48 ID:sxRnoWOS0.net
>>8
たぶん、BMWは本当にいい車だと思う。走ってて楽しいし。
逆に、日本車はそれ以上に作りが良すぎると思うな。
9:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:30:51.02 ID:eR1VJqI20.net
飛び石で傷つくくらい塗装は弱いな
10:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:31:17.57 ID:qFDgEx7C0.net
白人とジャップの人種ブランドの差だよwwwwwwwwww
507:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 18:17:14.70 ID:NJt7ifqC0.net
>>10
ならチョンのヒュンダイ車は世界最低だな
660:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 19:39:24.28 ID:liVZISan0.net
>>507
w
11:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:31:41.52 ID:cfVmht7e0.net
毒ガス事件があったにもかかわらずまたVWが売上トップになったってことは
トヨタ車のデザインがよっぽど酷いってことなんだろうな
デザイン以外はすべての面でトヨタ>>VWなんだし
19:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:35:49.97 ID:0CDsBS6L0.net
>>11
最近の日本車のエクステリアはほんとクソ
トヨタホンダニッサンだけじゃなくマツダまで酷くなってきた
’90年代の悪夢のようなデザインがウソみたいにアメ車も頑張ってる
330:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:28:33.88 ID:6wa8xylU0.net
>>11
販売台数水増ししてたのがばれてもうたぞ
VWは何から何までごまかすのな
145:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:10:57.01 ID:AKnBnorj0.net
>>11
インセンティブばら撒いて世界中で大盤振る舞いした。
偽装事件が発覚した2015年度決算時の販売台数と純利益

トヨタ
1015万台 (世界1位)
純利益 2兆3126億円

VW
販売台数 993万台 (世界2位)
純利益 ▲1810億円 ←注目
158:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:15:43.30 ID:AKnBnorj0.net
>>145
×2015年度
◯2015年通期
12:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:31:46.20 ID:UupGx+s40.net
スタンド店員やってたけど、やっぱり欧州車は剛性が高いよ
ドアの開け閉め一つで分かる
ドアが重いんだもの
ゴルフでも3尻でもX6でもAクラスでもA4でも何でも
62:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:46:20.76 ID:PBMXJW4V0.net
>>12
日本車のドアはペラっペラだよな
129:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:04:47.86 ID:+lnq8IH70.net
>>12
ドアをわざと重たくしているだけだぞ?
元々の意味合いの重厚な車なんて今の燃費競争の時代に何の意味もない
411:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 17:28:14.15 ID:E52tNnj90.net
>>129
レクサスやCクラスも今じゃ普通
バフンなんて音はしない
LSやSだったら違うのか
149:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:11:57.76 ID:QCQDPbHF0.net
>>12
ドアの音だけで高級感を感じるなら
もうドア閉じる度にドア内蔵ウーハーから重厚な低音出しちゃえばいいかもな
221:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:33:48.32 ID:ZINs2QWr0.net
>>149
それおもしろいな
294:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:12:33.43 ID:oLODHnxH0.net
>>149
これは売れそう
300:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:13:48.17 ID:QXPEpjkg0.net
>>149
重さ感じるように電子制御ダンパー入れといて
359:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:40:47.21 ID:ip4AdUNC0.net
>>149
もちろんドアだけじゃなくて、
閉めて車内に座った時の静寂とか、、
単純に足が硬いだけじゃない、少し動かして段差越えただけで分かる剛性の高さとか
ステアリングの重さとか

まあマイカーは日本車なんですけどね
386:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 17:03:39.05 ID:r4uAxur20.net
VWとBMWに乗ってるけど
>>359がうまいこと言えてる
プラス後席のフワフワ感がゼロで酔いにくい
このフワフワ感になんか名前をつけた方がいい
静粛性が高いのは底面にがっしり防音材を入れてるから
日本車に負けるのはリセールバリューの良さと燃費の良さだね
真に移動手段として優れているのは日本
人を乗せる、人が乗ることをより意識しているのがドイツ
13:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:32:17.67 ID:2Oq6JUVy0.net
内装の細々とした作りは日本車のが優秀かな
ちゃちいのも少なくないけど
15:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:33:43.44 ID:HtmtYnis0.net
ドイツ車は完璧だよ
完璧すぎて、職人以外にはいじれないくらい完璧
16:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:34:07.80 ID:YMlF9fdD0.net
面白いよな
かつての枢軸国、このトップが車づくりのトップだ
17:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:35:31.45 ID:wG2XJnI/O.net
清水一夫涙目
21:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:36:49.74 ID:/KSh+YX20.net
性能で選んでると思ってたのか?
22:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:36:56.71 ID:YMlF9fdD0.net
イタリアも3大、枢軸国だが、車のこれもまたフェラリーのトップブランドや
25:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:37:48.52 ID:fZfD6oC00.net
ぶっちゃけドイツ車の方が燃費は悪いし耐久性まトヨタ以下だよな
51:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:43:47.40 ID:S4zAvgPc0.net
>>25
すぐ警告灯点くしな
27:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:38:05.35 ID:mRoNsao50.net
日本車が世界一だけどな
29:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:38:18.26 ID:SA/HNRu80.net
クルマやバイクだけじゃなくてドイツ製の品質は日本製に劣る
ドイツ製が日本製より良かったのは西ドイツ時代まで
クルマもバイクもドイツ製だけど社外パーツはまずポン付けできないよ
穴の位置が合わないのなんて当たり前
30:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:38:41.54 ID:cfVmht7e0.net
プリウスだって燃費性能が圧倒的だったのに
奇をてらったくそみたいなデザインのせいで後続のエコカーにかなり差をつめられてる
34:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:39:23.59 ID:fXHCVUTe0.net
密閉感が凄いからリアハッチを閉めるときに中の人は鼓膜がおかしくなる
35:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:40:15.55 ID:RBkKItIJ0.net
モンスーンだと錆だらけになりそう
46:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:42:52.31 ID:HhPIw7K90.net
メルセデスのCやBMWの3の左ハンドルに乗ってる奴が最高に痛い
外車は左ハンドルっていつの時代の思考回路だよ
348:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:34:12.34 ID:LjLn97cg0.net
>>46左ハンドルの設定自体が限定または左しか選べないグレード
通常は右ハンドルがほとんど
47:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:42:58.73 ID:mCFNo1mL0.net
正直、新型プリウスはダサいにしても、国産とドイツ車でデザインにそんなに違いはないだろ。ヨーロッパの車だという先入観が一番大きい。
アメ車は特有のデザインがあるが。
49:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:43:38.35 ID:s6Ip9dMtO.net
畳文化の日本と椅子文化のヨーロッパ。違いはこれ。 この差は大きい。
61:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:46:15.83 ID:/KSh+YX20.net
>>49
畳文化って昔だろ?
俺35歳だけど畳なんてほとんど触れたことないし
185:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:25:33.04 ID:565z8mBL0.net
>>61
畳がない家ってあるの?
59:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:45:40.68 ID:CMk1Gsnu0.net
で落ちは窓みたいなwww
65:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:46:48.24 ID:iY79ysBv0.net
だが実際、頑強なボディー剛性から来る安心感と
安定感はドイツ製の方が高いのは確か。
路面が悪いほど差が出ると思うけどね。
67:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:47:35.45 ID:FzR4tOcc0.net
それはドアの中の吸音材の違い。
鉄板の厚さは関係ない。
69:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:47:55.60 ID:/KSh+YX20.net
でも実際、金に余裕があったら外車買うよね
71:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:48:08.97 ID:Dja2QayO0.net
アウトバーンのない日本でEUと同じ仕様なわけがないだろ
72:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:48:23.47 ID:hjbo3uXt0.net
日本車なんて全部欧州車のパクリだから恥ずかしくて乗ってられない
75:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:49:11.84 ID:wG2XJnI/O.net
高速安定性、ブレーキ性能、ダブルレーンチェンジ、ウェット路面での旋回中ブレーキング
とかだとやっぱドイツ車なんだよなぁ
乗ったことないけど
82:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:50:44.70 ID:/KSh+YX20.net
>>75
高速の安定性はアウディがダントツだったなぁ
次いでレクサスかな
99:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:53:23.35 ID:HhPIw7K90.net
>>75
ブレーキ性能高いのはいいんだけどホイールがすぐ汚くなるのがちょっとね
115:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:58:28.53 ID:4JJ0ElZT0.net
>>99
ブレーキの考え方がそもそも違う
日本車はブレーキパッドが消耗して止まる
日本以外はディスクローターとブレーキパッドの両方を磨耗させて止まる
ローターを削るのでダストが出やすいだけ
167:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:20:50.41 ID:68EkZeqz0.net
>>99
それが気になってATEの低ダストセラミックパットとローターに変えたら当りが付くまで止まらなくて怖かった

ダウンサイジングとか言って直噴2Lターボ主流みたいだけど
BMWとメルセデスベンツは200ps以下なのに国産は250psは当たり前だもんね

3L直6NAから乗り換える気がおきない
178:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 15:23:51.37 ID:uS8UrN0U0.net
>>167
誰かが貼ってたけど、ゴルフRのマフラーが偽音発生装置付き、ブレーキは片押しキャリパーだったのには笑ったなw
そんなんで300馬力!!とか言ってもダメだよね
20年前のランエボ5にすら到達してないぜ
367:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 16:45:16.25 ID:LjLn97cg0.net
>>167中低速設定にしてるからだろ
2000ccターボで1200回転から最大トルク出っぱなし
馬力は211馬力でトルクが35キロ位とか
76:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:49:23.02 ID:6vgjcJ510.net
同じ日本車でもヨーロッパ仕様と国内仕様ではダンパーの太さがちがうちゃらなんちゃら
79:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:50:01.32 ID:zu6JibwP0.net
その日本とドイツの足下にも及ばないレベルの車しか作れないのに
日本で売れないのはおかしいと怒るアメリカ(笑)

アメ車(爆笑)
80:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:50:30.34 ID:dn/uKng60.net
ドイツ車のエンジンって、ガラガラと壊れた音がする
112:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:58:08.35 ID:jwzHEeT30.net
>>80
我が家にトラック来たかと思ったら

親戚のBMW320dだったww
81:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:50:40.94 ID:vFAI4c/40.net
ん?何の性能だよ
10項目とかに分けて数値化したら日本車の方が総合得点は上田と思うけどね
ドイツ者買う人はある項目に拘りがあってそこが気に入ってるんだろ
88:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:51:59.13 ID:vHC5ftC90.net
子供の時からドイツ車しか乗った事ないからなぁ。
日本車とか凄い安っぽく見えるから俺は要らんわ。
110:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:57:33.51 ID:on9/ZEIU0.net
>>88
すげーな
東京だし相当のお金持ちとみた
89:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:52:05.84 ID:rk9f33p20.net
日本はドイツ車高過ぎ
本国とグレード2つ3つ違う値段じゃん
大衆向けの車をまるでちょっとした高級車のような値段で買うほどドイツ車に価値はない
90:ネタデス@\(^o^)/:2017/07/06(木) 14:52:13.14 ID:Wj5YRA+N0.net
欧州の大気が濁りきってるのもドイツ車のおかげ
「やはりドイツ車は完璧だ」ドイツ車を買って自慢してる奴www 日本車と同じ性能であることが判明
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1499318832