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1：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:29:44.20 ID:CAP_USER9.net
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170301-00000000-ann-pol

JR北海道の経営悪化問題について、麻生財務大臣は「一つのアイデア」と
断ったうえで、JR東日本との合併に言及しました。


麻生財務大臣：「元々は一緒だったんだから、やたら黒字のJR東日本と 
JR北海道を合併するとか。一つのアイデアとして、そういったことぐらいは 
考えていかないと」 

JR北海道は去年11月、営業路線の約半分にあたる10路線13区間について 
「単独では維持できない」と発表しています。麻生大臣は、経営を立て直す 
ためには合併も選択肢の一つとの考えを示しました。一方、安倍総理大臣は 
「麻生副総理から一政治家として大胆な考え方が提示された」と述べ、 
政府の方針ではないと火消しに回りました。 

2：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:30:22.38 ID:39yUV/1b0.net
北海道を切り捨てろ
8：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:33:06.58 ID:K5+/Kmzr0.net
>>2
既に切り捨てにかかってるでしょ
片っ端から中国が買収されしてるしすでに主要都市は中国人だらけだけどな
16：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:34:34.84 ID:QBrnwxF10.net
美味しい東海道新幹線を貰った所が面倒みろよ
17：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:34:37.89 ID:sRRtq8bk0.net
組合の弱体化が進んだから戻しても大丈夫という判断か
60：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:42:53.78 ID:jP2bztx+0.net
>>17
これが真意
元々分割民営化したのは労使の力が強すぎたから弱体化したかった
21：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:35:14.49 ID:fRZyd1jj0.net
麻生さんは言うことが現実的だ！
22：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:35:18.92 ID:xD04HsfE0.net
東日本にメリットあるの？
38：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:38:09.05 ID:OQ1cfUCL0.net
>>22
売上が上がるが、かなり利益が減る
25：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:35:53.99 ID:KTCNK7xX0.net
中国資本に売りつければ解決
釧路札幌間に高速鉄道作ったりサハリンとトンネル繋げたりとめちゃくちゃ経営努力するぞ
しかも五年とか異常に早い計画で（笑）
27：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:36:30.65 ID:XLvGCGLL0.net
>>1
民間に株を売ったんだから、国の意向で不採算路線を押し付けるのはだめだろ。社会主義にも程がある。

一回JR北海道は清算して、道や札幌市が必要な路線だけ事業継承すればいい。
じゃないと、不採算路線を切っても、不要な社員が溢れるばかりで意味がない。
29：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:36:58.33 ID:2WHDI44X0.net
JR東日本「ﾌｧｯ!?」
31：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:37:20.16 ID:Qo9+w3aL0.net
JR北海道は努力しても報われないだろう。
56：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:42:17.99 ID:pgxIx6x/O.net
日本と朝鮮なら 合併なんてしないけどなｗ
74：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:45:14.83 ID:fbiWNxzC0.net
>>56
だよねえ。日本が韓国の傘下になるんだろ？
58：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:42:44.47 ID:AkPr68zm0.net
今住んでる道民は明治初期に懲役として蝦夷地開拓を命じられた罪人の末裔

だから道民の気質は乞食と変わらない
普段は真っ赤な北海道新聞に乗せられた反日一直線なのが道民なのに、
困ったらこうして悪びれることすらなく平気で日本人にたかる

チョンと変わらねえわ
72：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:45:00.13 ID:KTCNK7xX0.net
>>58
そこから毎年何万人も東京に移住していくから東京も罪人の末裔の血が混ざりまくってるんだよね
59：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:42:46.56 ID:Bi684Ba+0.net
JR東海がみるベキ！！
61：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:43:02.07 ID:kvQy0aLy0.net
麻生も無駄遣い阿保太郎ということがよくわかる発言だなこりゃ
68：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:44:09.59 ID:yY/cVqoU0.net
こいつ昔JRに
「もう一度分割してやろうか！ええ？」と怒鳴りつけた
69：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:44:38.79 ID:GZRzRFrk0.net
東電「せやな。同じ理屈で日本中の電力会社に負担してもらわな」
70：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:44:40.83 ID:rz2JGW2S0.net
JR北の組合員は正恩みたいな思想だぞ。
76：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:45:26.30 ID:WQM09uPh0.net
>>70
そこは同意
組合は潰すべき
マジにひどいから
75：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:45:23.88 ID:DLBYqruo0.net
北海道はシベリア鉄道にでも任せろ
77：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:45:28.20 ID:K378cgY/0.net
北海道は組合なくさないとダメだ
サボタージュしまくりだからな
101：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:48:30.96 ID:X4z0uzlm0.net
JR東日本でさえ、
関東に赤字確定の東北を合併させたようなものなのに・・・
106：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:49:10.30 ID:V8B5TZFu0.net
株価下がるから嫌だ

ようやく100万超えたのに
108：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:49:16.42 ID:M+MJoeyw0.net
東京一極集中と過疎化
それなら首都機能を
北海道に移管すればいいのでは？
110：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 08:49:39.28 ID:7cHBLzan0.net
そろそろ国が買い取ってあげていいんじゃないの。大株主なんでしょ
北海道だけ国営でもしょうがないよ。人の少ない広大な土地に鉄道引いた責任があるんだから
その後は都市部を除いてバス転換かもしれんけど
196：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:00:39.37 ID:DatEqMFN0.net
雇用対策だろ
首都圏に国税を集中投下するのと
同じだろ。豊洲、オリンピック
みな国から都の会社や都民への
付け替えじゃん。自分たちは良いけど
北海道はダメは通らないだろ
197：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:00:45.76 ID:aUV6GTN/0.net
道民は電車には乗らないんだから乗らないなら乗らない路線を潰すしかないでしょ。
198：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:00:47.93 ID:LFFRej7D0.net
なんだ、国鉄と同じじゃないか
217：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:03:57.30 ID:GQTSvewR0.net
>>198
国鉄ってなんすか？
247：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:08:53.37 ID:jqdYC8WY0.net
>>217
ヒント：郵便局→日本郵便株式会社
200：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:01:11.34 ID:CCYKPYFZ0.net
貨物と快速エアポートと新幹線だけ維持すればよくない？旅客要らないでしょほぼ誰も乗らないし。線路捨ててバス転換。
203：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:02:06.44 ID:OQXIivkD0.net
雪で頻繁に影響受けるしなぁ
206：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:02:22.38 ID:u4XOzgz40.net
JR九州は株公開をし、以降500円以上も値上がりしてるんだぜ。
麻生はその事が頭にあるんだな。
208：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:02:35.41 ID:qTy4ngws0.net
分割した時点でこうなることはわからんかったんか
昭和の人間はアホなん？
220：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:04:04.06 ID:nvRjBpfM0.net
>>208
昭和のやつらはこの先人口が増え続けて成長しつづけるていう妄想に囚われてたからな
地方はすでに衰退してたのに
237：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:06:46.16 ID:uhm0UFwd0.net
>>208
むしろわかっててやったんじゃね？
清算事業団とかの流れを考えてもね
自治体が意地でも残したいなら第3セクター化しても残すだろ
291：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:14:18.64 ID:0EXehEw50.net
あれぇおまえらの、おまえらのローゼン閣下の言うことに異議を唱えるのぉ？
それって恩知らずじゃないのーぉ？
292：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:14:29.24 ID:NHP51OZB0.net
面倒だからJRを統合して国営にしてみてはどうだろう
300：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:15:35.39 ID:DjE+LVSc0.net
>>292
日本会議的には信者が喜ばない事はしないから
301：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:15:36.58 ID:FNKunXwQ0.net
>>292
国営になったら、人の少ない所にも線路を通してほしいわ
320：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:17:10.74 ID:LxJmSw+A0.net
>>301
何のために？
293：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:14:48.90 ID:Ah5n2tvy0.net
鉄道輸送をやればいいじゃん
トラックよりも効率がいいだろう。鉄道は一度潰せば復活は無理だよ
沖縄だって鉄道があった方がいいんだけど
今更無理だろう　ある鉄道は潰さないようにしろよ
366：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:23:04.79 ID:yXgdINjV0.net
北海道面倒見る金があるなら京葉線をりんかい線と繋げて
千葉駅経由に線路敷き直してくれ
371：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:23:29.31 ID:YBooaZa20.net
やたら黒字のJR東日本と財政難のJR北海道とを合併させたらどうじゃろ？
372：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:23:32.51 ID:zZeCk1Y80.net
JRを全部統合しろよ
そもそも分けたのが失敗だろうに
377：ネタデス＠＼(^o^)／：2017/03/01(水) 09:23:56.36 ID:fD8g9EGu0.net
そしてJR九州と韓国鉄道の合併へ
日韓トンネルの布石やね
【国会】麻生財務大臣「やたら黒字のJR東日本と財政難のJR北海道とを合併させたらどうじゃろ」★2
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1488324584
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